Tältä pohjalta sisäänajo on tapahtunut hyvinkin rauhallisesti vakionopeudensäätimen ohjauksessa ja kahden herkästi panikoivan apukuskin valvovan silmän alla.
Toistaiseksi ei ole ollut mitään mainitsemisen arvoisia ongelmia tai virheellisiä hälytyksiä.
Alla pari kuvaa Ceramic Pro -pinnoitteesta ja vesiefektistä. Melko liukkaasti vesi pakenee, kun auto hieman liikahtaa. Jännä nähdä miten käy puolen vuoden päästä.
Rouva yritti myös kesken ajon ikuistaa kuvaa Amundsenin navigaattorista, joten kuva on hieman tärähtänyt.
Amundsen parannetulla resoluutiolla näyttää ihan hyvältä eikä yönäkymä paista silmään. Muuten olen ollut Amundseniin tyytyväinen, mutta reititysasetuksista puuttuu mahdollisuus suosia isompia teitä. Se kyllä tyrkyttää kolmea vaihtoehtoista reittiä valittavaksi, mutta ne kaikki saattavat käyttää matka-ajossa "nelinumeroisia" tai pienempiäkin teitä, vaikka isommillakin teillä pääsisi ihan järkevästi perille. Taajaman ulkopuolella kaikille kärrypoluille laskettanee rajoitukseksi 80km/h, joten lyhin reitti voittaa usein reitityksessä ja tarjolla on kolme erilaista kärrypolkureittiä. Ihan jokaisella pikkutiellä ei talvioloissa viitsi täyttä kahdeksaa kymppiä ajaa, eikä sorapintaisena kesälläkään...
