Myyjä kilauttaa kaverille

Jouluaatonaattona, elikkäs 23.12.2015 klo 17:35 sain soiton myyjältä, joka kertoo auton olevan liikkeen pihassa. Juhlapyhien, jonojen ja ties minkä vuoksi luovutusta voisi ajatella tapahtuvan 11-12.1.2016, eli kolmisen viikkoa auton pitäisi säilyä suojassa lättähatuilta. Näin ollen tilauksesta kesti about viikon vajaa 4kk saapua autoliikkeen pihaan ja siitä vielä kolme viikkoa yksilön haltuun. Alun perin tilatessa combien toimitusaikojen puhuttiin olevan 5-6kk, joten hieman etupainotteisesti ollaan raameissa eikä lisävarusteilla ollut tähän arvioon pidentävää vaikutusta. Täytyy sanoa, että edellisen parin viikon aikana ollaan oltu jo aika täpinöissään, joten en tiedä kenen kynsiä tässä pitäisi pureskella seuraavat viikot.

Tästä intoutuneena kyselin jo ruostesuojauksen ja alapuolisen kemiallisen äänieristyksen perään. Optioksi laitoin "talon omilla aineilla" tehtävän maali&lasipintojen käsittelyn. Tarjous saapunee tammikuun puolella. Kerron siitä lisää, kunhan saan lisää infoa.

Nyt kun auto on jo näköpiirissä, niin pyrin jatkossa ottamaan paljon kuvia eri työvaiheista tuunauksiin tms liittyen, enkä niinkään esittele tunnelmakuvia autosta eri maisemia vasten. Kertoilen kuulumisia miten on mennyt, mitä on tehty ja miten. Se on itse kunkin oma asia päättää menikö oikein vai väärin. Tarkoitus on dokumentoida yhden auton tarina omistajan näkökulmasta, no more, no less.

Jäitä poltellessa

Odottavan aika on pitkä. Pari ensimmäistä kuukautta meni vielä OK, mutta päivittäin vagarena.fi -foorumia selaillessa himo meinaa yltyä. Seuraavia lisäfeatureita on tullut jo mietittyä:

• Remuc plus -ohjaus Webastolle.
• Remucin ohjaukseen liitettävä Defa MultiCharger 1203 -laturi ja johtosarja sähköistä sisätilalämmitintä varten Webaston kirittäjäksi. Termini-lämmitin löytyy kaapista vanhan auton peruina.
• Äänieristyskäsittely ja "Tectyl Ohjelma" -ruosteenestokäsittely.
• Canton Sound Systemin originaalisubbarin korvaaminen kaapista löytyvällä 10" Rainbow Hammerilla.
• Etukaiuttimien vaihto kaapista löytyvään Rainbow CS 265.25 Germanium -erillissarjaan.
• Ovien ja rungon äänieristys StP / Silent Coat -tuotteilla viitseliäisyyden mukaan.
• Roiskeläpät eteen ja taakse superskoda.comista.
• Maalipinnan Ceramic Pro -käsittely.

Saa nähdä moniko näistä tulee oikeasti tehtyä ja mitä muuta keksitään. Todennäköisesti otan Veholta huolenpitosopimuksen, joka kattaa auton huoltokustannukset kuluvine osineen.

Foorumilaisilla uuden Skodan odottajilla tuntuu olevan omien autojensa valmistusviikot ja luovutusviikotkin tiedossa hyvissä ajoin, joten rohkenin itsekin marraskuun lopulla tiedustella myyjältä valmistusviikkoa. En ole tilausvahvistuksen jälkeen kuullut myyjästä mitään saati ollut itse yhteyksissä, joten ajattelin ettei moinen lähestyminen mene vielä ylilyönniksi. "Joulukuussa tehdään ja varmaankin tammikuussa luovutus, malttia nyt vaan." No sillai kai sitten. Ehkä myyjä naisimmeisenä ihmetteli miksi ihmeessä moisia joutavuuksia kyselen, kun väri on kuitenkin jo tiedossa :-)

Uuden alku

Edellinen auto alkoi osoittamaan elinkaaren päättymisen merkkejä, joten oli aika laittaa uusi auto tilaukseen. Edellisen auton sielunelämää on kuvattu tarkemmin toisessa blogissa, joten ei siitä sen enempää.

Vaihtoehtoina oli RS TSI ja 1,8 L&K 4x4, joista päädyin lopulta RS-malliin. En ole koskaan ollut kiisselimiehiä eikä RS 4x4 -mallia oltu vielä esitelty, mikä helpotti päätöstä. Korimalliksi valikoitui Combi osaksi tottumuksesta ja osaksi päheämmän kattoikkunan vuoksi. Syynsä kullakin. Configuratorin kliksuttelun jälkeen lopputulos näkyy alla ja tämä lähti tilaukseen 5.9.2015.

Configuratorin lopputulos

Vaimo sai valita värin ja alun nieleskelyn jälkeen totesin, että kyllä tuo RS-mallin spesiaaliväri on lopulta paras valinta. Värin johdosta auton työnimeksi valikoitui Kermit. Nyt sitten odotellaan 5kk auton materialisoitumista. Talvikumeiksi tulee Hakkapeliitta R2 kitkat 17" Denom-vanteilla.